Ngomongin soal kelistrikan body.

okey...ambil kopi siapin cemilan,, karna ngomongin soal kelistikan body itu gampang gampang susah yang pasti harus rajin-rajiin menghafal dan mikir heheheh .mungkin teman-teman ingat pas waktu ujian praktek SMK di suruh menghafal begitu bnyak nya kabel untuk sebuah kelistrikan body ''Woooow" neraka jahanam banget pada waktu itu hehehehehe maklum masih males-males nya .Tapi sebenarnya asik karna di kelistrikan body kita seperti di beri teka teki untuk kita pecahkan contoh nya seperti yang mau kita omongin saat ini banyak pengguna sepeda motor apa lagi di malam hari,untuk berkendara di malam hari tentunya butuh suatu penerangan yakni bohlam/lampu pada kendaraan sepeda motor ...ngomong-ngomong soal lampu pasti kita pernah mendengar lampu pada kendaraan sepeda motor sering mengalami yang namanya mati,pecah,meleleh,dan lain sebagianya .

''kenapa bisa terjadi seperti itu dan apa sebab nya?''

yappp,,,, yuk mari langsung saja.Biasanya bohlam/lampu putus karena sudah lama tidak di gunakan,tidak itu saja banyak penyebab lainnya seperti korslet atau ada masalah pada komponen pendukungnya yakni Kiprok (regulator atau rectifier).Akan tetapi jika bohlam/lampu sepeda motor teman-teman sering putus/mati sudah pasti masalahnya di kiprok.karna kiprok mempunyai kemampuan untuk mengatur aliran listrik dari spul ke bohlam/lampu dan juga masuk nya arus listrik ke Accu/batrei

gmb.bohlam mati dan bohlam hidup

gmb.kiprok

sumber arus pada kendaraan sepeda bermotor di dapatkan pada lilitan spul arus AC dan kemunkinan akan ber ubah-ubah sesuai putaran yang dihasilkan oleh mesin.Maka anda harus memerlukan alat pengubah sistim arus dari AC menjadi DC yang selanjutnya akan di tampung di Accu/batrei dan tidak akan balik ke komponen spul pengisian,nah alat ini yang sering kita sebut sebagai kiprok 

seiring berkembangnya technologi seperti sekarang komponen kiprok terdiri dari diode.

''Apa itu Diode?'' yakni ,mikro elektronik yang terbuat dari bahan material semi konduktor yang bersifat sebagai pengatur arus listrik pada satu arah.dan saat ini sudah bnyak pabrikan motor yang mengembangkan technologi kiprok yang namanya Regulator.

jadi cek terlebih dahulu kiprok masih bekerja dengan bagus atau sudah minta di ganti..


Cara memperbaiki Accu/Batrei/Aki basah

Ngomongin soal listrik tidak bisa lepas dari yang nama nya Accu/batrei/aki..sering kali terjadi masalah pada hal ini dan kebnyakan orang mengambil instan nya yaitu langsung beli yang baru,iya lebih cepat dan pasti tapi kalo ada yg lebih murah kenapa enggak di coba sekalian buat experimen heheheheh...
siapkan alat dan bahan untuk memperbaiki aki basah yang sudah rusak, 

gmb.Accu basah

• siapkan air Accu zuur
• obat sakit kepala/bodrex
• air setengah panas
• obeng +-

cara memperbaiki accu yang rusak:

1. bersihkan semua cairan yang berada pada sel accu basah
2. masukan air setengah panas tadi ke dalam sel yang bertujuan membersihkan dan menghidupkan lagi sel yang sudah mati pada accu basah tersebut lakukan 3-4kali agar sel benar benar bersih dari cairan apapun
3. setelah tercuci bersih keringkan selama kurang lebih 3 jam dengan cara di jemur ,kalo bisa seharian penuh
4. nahh ,,,jika sudah kering dan bersih masukan lah air accu zuur dan obat sakit kepala tadi yang sudah di tumbuk halus masukan sesuai tulisan pada accu.kemudian lakukan pengisian /charge kurang lebih 1 jam

pasti pada bertanya-tanya apa kegunaan obat sakit kepala di atas yakni,obat sakit kepala di gunakan untuk memperbaiki sel sel yang sudah mati bersamaan air setengah panas ..


yapppp mungkin itu dulu yang baru bisa saya sampekan,,,,semoga bermanfaat .terimakasih